04.06.2010 - LECK-UP
Spezialadditiv für alle Motoren- und Maschinenöle zur Beseitigung von Leck`s aufgrund gealteter Dichtungen. Geeignet für Motoren, Schalt- und Automatikgetriebe, Achsantriebe, Servolenkungen und Hydrauliksysteme mit mineralölbasierenden Hydraulikflüssigkeiten. LECK-UP kann sowohl bei bereits bestehenden Undichtigkeiten als auch vorbeugend bei geringer Laufleistung der Aggregate dem Öl zugegeben werden.
Bei längerem Betrieb von Motoren, Getrieben, Achsantrieben und Maschinen im industriellen Bereich kommt es häufig aufgrund verhärtender Dichtungen (entweichen von Weichmacheranteilen) zu mehr oder weniger starken Ölundichtigkeiten an den betroffenen Aggregaten. In den meisten Fällen können die genannten Undichtigkeiten jedoch ohne großen Aufwand uns sehr kostengünstig durch einfache Zugabe von LECK-UP zu dem Öl des betreffenden Aggregates behoben werden. LECK-UP erhöht die Elastizität verhärteter Dichtungen und Radialdichtringe und bewirkt einen gewissen Anquellungseffekt, wodurch unterschiedliche thermische Ausdehnungen verschiedener Bauteile von der Dichtung wieder ausgeglichen werden können, ohne dass Öl austritt.
Anwendung: LECK-UP wird dem Öl des abzudichtenden Aggregates in einer Menge von 3 % der Gesamtölmenge zugegeben, z.B. Ölmenge 5 Liter = 150 ml LECK-UP. Anschließend sollte das Aggregat mindestens 20 Minuten laufen, damit sich LECK-UP in der gesamten Ölmenge verteilt und in die abzudichtenden Bereiche gelangt. Im Laufe der sich anschließenden 3 Betriebsstunden entfaltet LECK-UP die oben beschriebenen Wirkungen und beseitigt in der überwiegenden Anzahl der Fälle die Undichtigkeiten vollständig. Es ist sinnvoll, nach etwa 5 Betriebsstunden alle Schrauben des betreffenden Bauteils mit dem vorgeschriebenene Drehmoment nachzuziehen und Maschine äußerlich von Ölschmutz zu reinigen, um den Erfolg der Maßnahmen überprüfen zu können.
Spezialadditiv für alle Motoren- und Maschinenöle zur Beseitigung von Leck`s aufgrund gealteter Dichtungen. Geeignet für Motoren, Schalt- und Automatikgetriebe, Achsantriebe, Servolenkungen und Hydrauliksysteme mit mineralölbasierenden Hydraulikflüssigkeiten. LECK-UP kann sowohl bei bereits bestehenden Undichtigkeiten als auch vorbeugend bei geringer Laufleistung der Aggregate dem Öl zugegeben werden.
Bei längerem Betrieb von Motoren, Getrieben, Achsantrieben und Maschinen im industriellen Bereich kommt es häufig aufgrund verhärtender Dichtungen (entweichen von Weichmacheranteilen) zu mehr oder weniger starken Ölundichtigkeiten an den betroffenen Aggregaten. In den meisten Fällen können die genannten Undichtigkeiten jedoch ohne großen Aufwand uns sehr kostengünstig durch einfache Zugabe von LECK-UP zu dem Öl des betreffenden Aggregates behoben werden. LECK-UP erhöht die Elastizität verhärteter Dichtungen und Radialdichtringe und bewirkt einen gewissen Anquellungseffekt, wodurch unterschiedliche thermische Ausdehnungen verschiedener Bauteile von der Dichtung wieder ausgeglichen werden können, ohne dass Öl austritt.
Anwendung: LECK-UP wird dem Öl des abzudichtenden Aggregates in einer Menge von 3 % der Gesamtölmenge zugegeben, z.B. Ölmenge 5 Liter = 150 ml LECK-UP. Anschließend sollte das Aggregat mindestens 20 Minuten laufen, damit sich LECK-UP in der gesamten Ölmenge verteilt und in die abzudichtenden Bereiche gelangt. Im Laufe der sich anschließenden 3 Betriebsstunden entfaltet LECK-UP die oben beschriebenen Wirkungen und beseitigt in der überwiegenden Anzahl der Fälle die Undichtigkeiten vollständig. Es ist sinnvoll, nach etwa 5 Betriebsstunden alle Schrauben des betreffenden Bauteils mit dem vorgeschriebenene Drehmoment nachzuziehen und Maschine äußerlich von Ölschmutz zu reinigen, um den Erfolg der Maßnahmen überprüfen zu können.
| Technische Daten: | |
| Dichte bei 20° C: | 0,897 +0,005g/cm³ |
| Viskosität: | 13 +3 s (Ford-Becher, 4 mm Düse) |
| Flammpunkt: | > 100° C |
| Basis: | Lösung spezieller dichtungsanquellender Additive in mineralischem Basisöl |
| Äußere Beschaffenheit: | gelbliches, mittelviskoses Öl |
| Geruch: | produktspezifisch |
| Mindeshaltbarkeit: | 3 Jahre bei Lagerung im verschlossenen Originalgebinde bei den üblichen Lagertemperaturen |
